Les 14 et 15 juin 2025, le Carondimonio — un Libera Class A racheté aux enchères l’année précédente sur un coup de tête — décrochait le Bol de Vermeil, le trophée du premier monocoque lors du Bol d’Or du Léman, la plus grande régate en bassin fermé au monde. 404 bateaux au départ, 239 classés au final. Deux membres de l’Atelier du Port, Max et Fred Haenssler, faisaient partie de l’équipage.
Une course longue et éprouvante
Vents faibles, météo capricieuse, une nuit entière sur le lac. Un violent orage en fin de course a contraint de nombreux équipages à l’abandon à quelques encablures de l’arrivée. À bord du Carondimonio, les positions s’échangeaient constamment entre tous les membres d’équipage — équilibre d’un bateau réputé instable, tactique, réglages de voile, barre. Une régate de chaque instant.
Une victoire que personne n’avait vue venir
18e au classement général, premier monocoque devant des unités bien plus modernes — le Carondimonio s’est imposé là où personne ne l’attendait. La performance la plus spectaculaire de cette 86e édition selon les observateurs.
La régate dans l’ADN de l’Atelier du Port
Les frères Haenssler ne découvraient pas la compétition. Régatiers expérimentés, ils cumulent de nombreuses années de régate à haut niveau sur les lacs suisses. En 2025, ils décrochaient également la médaille d’argent au championnat suisse de J70 — une saison exceptionnelle. À l’Atelier du Port, naviguer fait partie du métier. C’est ce qui permet de comprendre un bateau vraiment, de l’intérieur.
