À propos.
Depuis 1997, l’Atelier du Port accompagne les propriétaires de bateaux sur les lacs jurassiens, le Léman et au-delà. Chantier naval familial fondé à Portalban, installé à Gletterens depuis 2004, l’Atelier du Port a grandi avec ses clients. Entretien, rénovation, électronique, mécanique, hivernage et transport : une offre complète, portée par une équipe qui navigue et comprend les bateaux de l’intérieur.
Nos directeurs.
Notre histoire.
Fondation de l'Atelier du Port (1997 – 2004).
Suite à son apprentissage de constructrice navale au chantier naval Lüthi à Crans-sur-Céligny, Sabine Zimmermann fonde l’Atelier du Port à Portalban dans la grange familiale.
À cette époque, Sabine travaille seule. Elle est progressivement épaulée par son mari Philipp Haenssler, mathématicien de formation et enseignant à la FEUSI à Berne. Rapidement, la demande pour des services d’entretien et de réparation de bateaux augmente. Face à cette demande, Sabine engage un premier employé et Philipp réduit son activité d’enseignant pour s’impliquer davantage dans le chantier.
Développement du chantier naval et de la vente de voiliers (2004 – 2023)
L’espace dans la grange à Portalban ne suffit plus à répondre à la demande croissante des clients. En 2004, Sabine Zimmermann et Philipp Haenssler décident de franchir une étape clé en construisant deux nouveaux hangars à Gletterens, marquant le développement de l’Atelier du Port en chantier naval structuré.
Le hangar d’hivernage de 400 m² permet le stockage d’une vingtaine de bateaux à l’abri des intempéries, tandis que les surfaces extérieures accueillent jusqu’à une quarantaine d’embarcations. L’atelier chauffé offre la possibilité de réaliser toute l’année des travaux d’entretien, de rénovation, de peinture, de mécanique navale et de travaux composites. Équipé d’un pont roulant de 10 tonnes et de remorques spécialisées, le chantier assure également le transport de bateaux depuis les ports avoisinants.
Parallèlement, Philipp Haenssler développe la vente de voiliers, en débutant avec la marque autrichienne Sunbeam Yachts. L’Atelier du Port collabore ensuite avec J/Boats Suisse pour la préparation et la livraison des bateaux, avant de reprendre dès 2018 la représentation des marques du groupe Hanse Yachts AG, notamment Hanse et Dehler. Avec une quinzaine de voiliers vendus, le chantier contribue activement au développement de ces marques en Suisse romande.
Reprise par la 2ème génération tournée vers l’innovation (dès 2023)
À l’approche de la retraite, Philipp Haenssler transmet l’entreprise à son fils Max Haenssler et à son ami de longue date Damien, qui reprennent officiellement l’Atelier du Port le 1er octobre 2023. Forts de leur amitié et de compétences complémentaires, ils poursuivent l’histoire du chantier naval en conservant ses valeurs fondatrices : sérieux, passion et savoir-faire artisanal.
Souhaitant répondre à l’évolution du marché nautique, ils développent les services techniques du chantier, notamment l’électronique navale, la mécanique et la conversion de moteurs thermiques vers l’électrique. De nouveaux équipements et outils spécialisés permettent aujourd’hui d’intervenir sur des projets exigeants, avec une approche durable et orientée solutions.
En janvier 2024, l’Atelier du Port devient représentant officiel de Winner Yachts en Suisse. Un voilier de démonstration de 9 mètres est acquis afin de permettre aux clients de découvrir la marque. Cette collaboration renforce l’activité de vente de voiliers et confirme l’orientation technique du chantier, où l’électronique navale et la mécanique occupent désormais une place centrale.
Rénovation de notre chantier naval (2025 – 2026)
Afin de pouvoir offrir d’excellentes conditions de travail et d’accueillir les clients dans un espace adapté, l’Atelier du Port fait construire un étage supplémentaire à l’intérieur de son hangar chauffé en automne 2025.
Le nouvel espace comprend un local de stockage, une cafétéria avec vestiaires pour l’équipe, et un bureau de 60 m² avec salle de conférence — et une vue directe sur le lac de Neuchâtel.
Une infrastructure pensée pour durer, à l’image du chantier qui la porte.
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